Skip to main content
 腾达网 > 汽车 >

15万四驱suv混电(15万预算也能买混动SUV,这三款国货精品,用起来不输两田)

优质作者:钟叔驾道2023-03-12 19:24 浏览:

15万预算也能买混动SUV,这三款国货精品,用起来不输两田,下面一起来看看本站小编钟叔驾道给大家精心整理的答案,希望对您有帮助

15万四驱suv混电1

近几年国产车企在混合动力上发力不少,推出很多油电混合动力车型,得益于政策和技术水平,实际使用表现 其实并不输两田,得到越来越多消费者认可,而随着产品类型不断增加,门槛也在不断拉低,如今想入手一台混动SUV,15万左右的预算已经有不错的精品车型,比如说这几款。

荣威龙猫

先享价:12.58-12.98万

5月20日,上汽荣威官方公布了旗下两款全新车型的先享价格,分别为龙猫和鲸,其中龙猫先享价为12.58-12.98万元,全系共推出2款车型,搭载1.5L混动系统。新车在外观上采用了荣威全新的设计语言,大面积的无边框设计前格栅,搭配上方亮黑色饰板以及贯穿式蓝色饰条,整体给人一种颇为时尚的感觉。长宽高分别为4440/1810/1634mm,轴距为2625mm,定位紧凑型SUV。

内饰方面,新车采用了12.3英寸双联屏幕的设计,搭配电子换挡杆以及三幅式方向盘,整体有着一定的科技感与时尚感。动力方面,新车将会配备一套由1.5L发动机+电动机组成的混动系统,其中发动机最大功率为120马力,综合续航里程预计为700km。

点评:

总的看来,此次官方推出的龙猫有着一定的产品力,其搭载的1.5L混动系统会是让人较为期待的,700km的续航能力放在同级中丝毫不弱。那么,这两款全新SUV车型的到来,到底能为荣威在销量方面带来多大的提升,这一点值得我们期待。

比亚迪宋PLUS新能源

指导价:15.28-21.68万

作为比亚迪SUV销量的担纲,宋PLUS在去年迎来EV版,完成纯电、混动和燃油版的布局。其中,宋PLUS EV共提供两种配置选择,均搭载容量为71.7kWh的刀片电池包,NEDC续航里程为505km。新车0到50km加速时间快至4.4秒,并支持新能源专属的移动电站、VTOL 220V电源输出。

而宋PLUS DM-i以比亚迪超级混动技术带来的超强动力和超低能耗,在新能源车和燃油车市场全面发力。其中宋PLUS DM-i将提供两种纯电续航里程版本,分别为51km和110km,百公里加速时间为7.9秒。而四驱版则搭载骁云-插混专用1.5Ti高效发动机和EHS电混系统,采用前后双电机,系统总功率315千瓦,零百加速仅需5.9秒,性能更为出众。

点评:

比亚迪DM-i动力在性能与经济性之间取得出色的平衡,自推出以来大受欢迎,订单供不应求,适逢芯片供应紧张,据说订车需要等几个月。在补贴退坡的背景下,将纯电车型的指导价进一步下压,缩小与市场上同级别燃车定价的差距,将有利于电动车更进一步走进普通老百姓的“购物清单”,对推广电动车大有益处。

哈弗赤兔

指导价:9.98-13.88万

油电混合DHT版本是哈弗赤兔的顶配,指导价为13.88万元,其采用了家族化设计语言,前脸的大尺寸六边形直瀑式进气格栅极富辨识度。与此同时,为进一步突出视觉效果,其不光加入了运动包围套件,且辅以亮光色饰条点缀以丰富层次,而后方甚至特设了造型独特的尾翼。哈弗赤兔的长宽高尺寸分别为4470/1898/1625mm,轴距达2700mm。

动力方面,赤兔的燃油版搭载1.5T高功率版发动机,最大功率135kW(184PS)和峰值扭矩275N·m,传动系统匹配7速双离合变速箱。而DHT版本搭载74kW的1.5L自然吸气引擎与115kW的永磁电机组成的插电混合动力系统,NEDC综合油耗为4.7L/100km。

点评:

虽细分领域内有像长安UNI-T运动版这样的劲敌,但哈弗赤兔不光只是有个威武霸气的车型名号,其内外的产品实力也均对得住这称谓。叫板对手时大有底气所在,试想年轻动感的造型风格加上丰富齐备的功能配置,该车总体的市场前景与赢面胜算都属十分可观。

15万四驱suv混电2

曾经的丰田汉兰达可以说是久占神坛,丰田“大懒汉”的名称也是家喻户晓,它以皮实耐造著称,刚刚上市的丰田汉兰达骑士版搭载搭载2.5L智能电混双擎四驱系统,售价33.18万,这款车能否再续汉兰达的辉煌呢?让我们一探究竟。

整体黑化的外观设计看上去更加神秘。

丰田汉兰达骑士版的整体外观采用黑化元素设计,前格栅内部镶嵌点阵式排列造型,前杠下唇部分是一个贯穿式通风网设计,两侧大灯采用三位一体光源设计,中规中矩的前脸设计比较符合丰田的家族设立理念。


侧面车身跟普通版本基本一致,车顶也是轻微溜背造型,并且鲨鱼鳍和行李架也都没有缺席,密辐条式黑化轮辋设计和贯穿式的腰线设计更增加了整体的层次感;车尾上方配备了一块扰流板,个人感觉车尾如果采用贯穿式尾灯应该更好看。

内饰上也是整体黑色主题设计。

来到车内,整体设计风格也是以黑色为主,虽说中控台升级了大量斑驳金属风格饰板设计,但是对于整个中控台的质感来说并没有太大的提升;科技方面配备了一款12.3英寸的悬浮式中控屏,并且标配车联网、OTA升级功能和语音识别控制功能;还有大家吐槽比较多的就是智能互联系统和智能座舱系统,这个只能说是相对而言的,如果跟同价位自主品牌汽车比较的话丰田的智能系统可以说是小孩子和成年人的对比了,直接没有可比性。

在配置上丰田汉兰达骑士版相对来说也算是比较丰富的,但是如果和同价位自主品牌相比的话配置是差太多了,在主动安全预警系统配备主动安全预警系统,主动刹车,车道保持辅助系统和车道居中保持系统,这个配置在同级别的日系品牌中还算可以,但是和自主品牌相比就没啥竞争力了。

丰田汉兰达骑士版的长宽高尺寸为4965/1930/1750毫米,轴距为2850毫米,座椅布局采用2+3+2布局,整体空间表现只能说是中规中矩,尤其是第一二腿部空间表现并不出色,但是第三排腿部空间比较出色,但是由于平时第三排的座椅利用率比较低,所以第三排腿部空间宽裕可以说是比较鸡肋,倒不如把第三排腿部空间匀给第二排或者第一排,这样平时用起来更加得劲。

动力方面,丰田汉兰达骑士版搭载2.5升油电混动系统,系统综合功率183千瓦,传动系统匹配E-CVT无级变速,官方百公里实测加速时间为8.61秒,NEDC综合油耗为5.8L/100km;比较值得一提的是它的悬挂系统,尤其是后双叉臂式独立悬挂可以说是舒适性和稳定性都不错。

下面两张图片是2022款 汉兰达双擎2.5L四驱精英版,动力系统和底盘和2023款骑士版一样的,作为参考看一下


结语:

丰田汉兰达骑士版可以说是丰田汉兰达的次顶配版,汉兰达一直以来都是以皮实耐造的特性而出名,配置上在同级别相对比可以说是丝毫没有竞争力,但是丰田最厉害的就是动力系统的可靠性,丰田汉兰达骑士版的质量应该是比较可靠,但是动力性能和配置还是有所欠缺的,大家对这款车有什么看法呢?

15万四驱suv混电3

在三菱带来全新三菱欧蓝德后,近日又有消息三菱汽车将在12月7日开幕的第十八届中国(长沙)国际汽车博览会上上市三菱L200。



据了解,三菱L200是三菱汽车较早在海外市场销售的皮卡车型,主攻多功能型和乘用型高端皮卡市场,目前有消息称已可以到店订车。



由于三菱L200于2020年已迎来全新车型,所以此次上市车型将是最新款系列,也就是新车前脸换上三菱家族最新设计,以分体头灯组呈现。



此外,因为该车与帕杰罗·劲畅同平台打造,所以前脸与现款帕杰罗·劲畅更为接近。



目前澳洲版三菱L200提供双排版、单排版以及一排半版三种车身形式,但按照国内市场需求,预计新车引入的车型将是更主流的双排版本。



参考双排车型尺寸,其长宽高分别为5305/1815/1795毫米,轴距3000毫米;参考帕杰罗·劲畅长宽高为4825/1815/1805毫米,轴距为2800毫米,明显皮卡车型更有优势,但这体现在货厢上。



由于现款车型是2016 年推出的车型,按照产品迭代,目前已有全新一代车型谍照曝光,但预计上市时间将在明年下半年。



参考外媒渲染图来看,新车整体变化非常明显,包括前脸和车身侧面。



内饰方面,三菱L200的风格还是相对传统,这与帕杰罗·劲畅造型一致。



由传统仪表搭配嵌入式中控屏,以及配备家族四辐式方向盘,但预计新款车型将采用全新三菱欧蓝德样式,科技化将有所提升。



动力方面,三菱L200在海外提供了2.4L汽油和2.4T柴油发动机,最大功率分别为128匹和181匹,峰值扭矩194牛·米和430牛·米,匹配的变速箱分别为为5MT和6MT/6AT。



考虑到新车与帕杰罗·劲畅同平台打造,所以新车也将配备越野四驱,提供多种驾驶模式,包括雪地,泥地等。



为提升全新一代优势,三菱此前表示,全新一代三菱L200也将提供插混车型,由2.4升发动机加双电机组成,WLTP测试工况下的纯电续航里程为90公里。



从产品定位来看,三菱L200竞品主要有日产纳瓦拉以及江西五十铃D-MAX等。


日产纳瓦拉

指导价:14.28-20.28万元


江西五十铃D-MAX

指导价:13.98-21.78万元



事实上,国内曝出将要引入三菱L200的消息早有耳闻,最早于2018年曝出新车将在2019年内引入,可惜第二年并无消息。



直到去年11月又有了新车引入计划,该车将在2021年11月1日开售,预计限量推出3500台,售价为22.98万-25.98万元,只是目前还处于猜测状态,至于新车能否在年底如愿上市,还得静待官方消息。



资料显示,三菱L200又名三菱Triton,于1978年诞生初代车型,三菱L200目前已发展至第五代产品,于第三代车型开始,三菱L200便与帕杰罗·劲畅基于相同平台开发。



网友1:三菱一辆皮卡车竟卖到22万,这是作死节奏?


网友2:呼声很高的得利卡不弄进来,却弄这个?


网友3:15年报废的皮卡,在中国超过15万就没有买的必要~


网友4:一辆顶两台长城炮了,有钱的冲F150猛禽了!


网友 5:海外都要出全新换代车型了,现在还上市旧款车型?